Σουηδία: Η Διάσκεψη για το Κλίμα ήταν μία «καταστροφή»

Η Διάσκεψη για το Κλίμα στην Κοπεγχάγη ήταν μία «καταστροφή» σύμφωνα με τον υπουργό Περιβάλλοντος της Σουηδίας Κάρλγκρεν.

Η Σουηδία χαρακτήρισε σήμερα την Διάσκεψη για το Κλίμα της Κοπεγχάγης «καταστροφή» και «μεγάλη αποτυχία» ενόψει της συνάντησης των υπουργών Περιβάλλοντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η ΕΕ πήγε στην Κοπεγχάγη με την ελπίδα ότι θα υπήρχε ευρεία δέσμευση για μείωση της έκλυσης διοξειδίου του άνθρακα τουλάχιστον κατά 20% κάτω από τα επίπεδα του 1990 τα επόμενα 10 χρόνια, αλλά τόσο αυτός όσο και άλλοι στόχοι δεν συμπεριλήφθηκαν στην τελική συμφωνία.

«Οι υπουργοί θα συναντηθούν σήμερα για να συζητήσουν πως θα προχωρήσουμε έπειτα από την καταστροφή της Κοπεγχάγης», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο σουηδός υπουργός Περιβάλλοντος Ανρέας Κάρλγκρεν.

«Πιστεύω ότι θα συζητήσουμε για το πως θα προχωρήσουμε αλλά και ότι θα επεξεργαστούμε τις δυνατότητες για να εργαστούμε με εναλλακτικούς τρόπους, διότι (η Κοπεγχάγη) ήταν μία πραγματικά μεγάλη αποτυχία και μάθαμε από αυτήν», πρόσθεσε ο υπουργός.

Από την μεριά της η δανή υπουργός Κλίματος και Ενέργειας Κόνι Χέντεγκααρντ όταν ερωτήθηκε από τους δημοσιογράφους αν η Κοπεγχάγη ήταν μία αποτυχία απάντησε: «Θα ήταν αποτυχία αν δεν είχαμε καταφέρει τίποτα. Αλλά καταφέραμε κάτι. Ενα πρώτο βήμα. Ηταν η πρώτη φορά που κάναμε μία διάσκεψη στην οποία ήταν παρούσες όλες οι χώρες, και οι μεγαλύτεροι ρυπαντές».

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ

«Ευθύνη και των ΗΠΑ η αποτυχία της Κοπεγχάγης», λέει ο Λούλα Ντα Σίλβα

• Ο πρόεδρος της Βραζιλίας στηλίτευσε την περιβαλλοντική πολιτική της κυβέρνησης Ομπάμα

Ο πρόεδρος της Βραζιλίας, Λουίς Ινάσιο Λούλα ντα Σίλβα, κατηγόρησε σήμερα τις ΗΠΑ ότι είναι εν μέρη υπεύθυνες για την αποτυχία της Διάσκεψης για το Κλίμα στην Κοπεγχάγη, καθώς δεν δεσμεύονται αρκετά στη μείωση της εκπομπής αερίων του θερμοκηπίου.

“Οι ΗΠΑ πρότειναν μία μείωση 4% σε σχέση με την ημερομηνία που ορίζει το Πρωτόκολο του Κιότο. Αυτό είναι πολύ λίγο”, εκτιμά ο Λούλα στην εβδομαδιαία ραδιοφωνική εκπομπή του “Καφές με τον πρόεδρο”.

Σύμφωνα με τον Λούλα με αυτή την θέση οι ΗΠΑ οδήγησαν τις άλλες χώρες στο να αποφύγουν κάθε δέσμευση στους στόχους μείωσης του διοξειδίου του άνθρακα και κάθε οικονομική δέσμευση.

Η Βραζιλία, μια χώρα που κατατάσσεται ανάμεσα στους μεγαλύτερους ρυπαντές, δεσμεύθηκε εθελοντικά στην Κοπεγχάγη να μειώσει το λιγότερο κατά 36% την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με τις προβλέψεις του 2020, αλλά πιστεύει ότι οι πλούσιες χώρες πρέπει να χρηματοδοτήσουν τις προσπάθειες των φτωχών χωρών. [enet.gr, 18:31 Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2009]

Μεγάλη πορεία για το κλίμα στο Λονδίνο

• Συμμετείχαν 20.000 άτομα

Πορεία στο κέντρο του Λονδίνου υπό τον τίτλο «Σταματείστε το Κλιματικό Χάος», πραγματοποίησαν το Σάββατο περίπου 20.000 άνθρωποι διαμαρτυρόμενοι για τις κλιματικές αλλαγές.

Οι διαδηλωτές έκαναν έκκληση στους ηγέτες όλου του κόσμου να καταλήξουν σε συμφωνία για την προστασία του περιβάλλοντος κατά την προσεχή Διάσκεψη του ΟΗΕ για το κλίμα, η οποία θα διεξαχθεί στην Κοπεγχάγη.

Η πορεία διοργανώθηκε από κοινού από οικολογικές και φιλανθρωπικές οργανώσεις. Οι διαδηλωτές, πολλοί εκ των οποίων φορούσαν μπλε στολές και είχαν ζωγραφισμένα τα πρόσωπά τους, κατευθύνθηκαν προς το κοινοβούλιο φωνάζοντας συνθήματα και σφυρίζοντας.

Κρατούσαν πλακάτ που έγραφαν "Κλιματική Δικαιοσύνη Τώρα" και "Κλιματική Αλλαγή: Το Τέλος Πλησιάζει".

Στην πορεία διαμαρτυρίας συμμετείχε και ο υπουργός Ενέργειας, Εντ Μίλιμπαντ, ο οποίος είπε ότι η Βρετανία θα πιέσει για την υπογραφή συμφωνίας κατά τη Διάσκεψη του ΟΗΕ για το κλίμα.

Πώς θα αντιμετωπίσει την κλιματική αλλαγή η νέα κυβέρνηση της Ιαπωνίας;

Ο νεοεκλεγείς πρωθυπουργός της Ιαπωνίας Γιούκιο Χατογιάμα δεσμεύθηκε να μειώσει τις εκπομπές καυσαερίων της χώρας του κατά 25% μέχρι το 2020, σε σχέση με τις εκπομπές του 1990, παρά τις αντιδράσεις που έχουν εκφράσει ιαπωνικές βιομηχανίες, που υποστηρίζουν ότι η οικονομία θα δεχθεί ισχυρό πλήγμα από την πρωτοβουλία του αυτή.

• Πώς θα αλλάξει η κλιματική πολιτική με τη νέα κυβέρνηση;

Ο Χατογιάμα έχει δεσμευθεί σε μείωση των εκπομπών κατά 25%. Ο στόχος αυτός είναι δυσκολότερος από εκείνον της προηγούμενης κυβέρνησης, που έκανε λόγο για περιορισμό των εκπομπών καυσαερίων κατά 8% μέχρι το 2020, σε σχέση με εκείνες του 1990.

Το Δημοκρατικό Κόμμα του Χατογιάμα λέει ότι ο αυστηρό στόχος είναι αναγκαίος, ώστε η Ιαπωνία να διαδραματίσει σημαντικότερο ρόλο στις συνομιλίες της Κοπεγχάγης για το κλίμα το Δεκέμβριο και για να πεισθούν αναδυόμενες οικονομίες όπως η Ινδία και η Κίνα, να προσυπογράψουν νέο κλιματικό σύμφωνο που θα αντικαταστήσει το Πρωτόκολλο του Κιότο.

Οι νέοι στόχοι της ιαπωνικής κυβέρνησης αντιμετωπίζουν, όμως, σκληρή αντίσταση από τις βιομηχανίες της Ιαπωνίας, με το σύνδεσμό βιομηχάνων της χώρας, το Κεϊνταρέν, να αναμένεται να αντιταχθεί στην πρωτοβουλία των Δημοκρατικών.

Περιβαλλοντικές οργανώσεις υποστηρίζουν, όμως, ότι οι νέοι στόχοι θα ανοίξουν το δρόμο στην ανάπτυξη νέων, «καθαρών» βιομηχανιών ενέργειας, τονώνοντας σε βάθος χρόνου την οικονομική ανάπτυξη της χώρας. Οι εκπομπές καυσαερίων στην Ιαπωνία αυξήθηκαν κατά 2,8% από το Μάρτιο του 2007 έως το Μάρτιο του 2008, ποσοστό 16% υψηλότερο από τους στόχους που θέτει το Πρωτόκολλο του Κιότο.

• Πώς θα επιτύχουν οι Δημοκρατικοί τους στόχους τους για τις εκπομπές καυσαερίων;

Η κυβέρνηση σχεδιάζει να δημιουργήσει εσωτερική αγορά ανταλλαγής ρύπων, που θα ορίζει ανώτατο ποσοστό εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για τις βιομηχανίες. Το Δημοκρατικό Κόμμα σχεδιάζει επίσης να εισάγει οικονομικά κίνητρα για εργοστάσια ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και μελετά την επιβολή «φόρου άνθρακα» σε ρυπογόνες επιχειρήσεις.

Στόχος του κόμματος είναι η κάλυψη του 10% των ενεργειακών αναγκών της χώρας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Την ίδια στιγμή, οι Δημοκρατικοί θέλουν να καταργήσουν τα διόδια στους ιαπωνικούς αυτοκινητόδρομους, αλλά και την επιβάρυνση των 25 σεντς του ευρώ που πληρώνουν οι οδηγοί για κάθε λίτρο βενζίνης που αγοράζουν.

Τα μέτρα αυτά, με στόχο την ελάφρυνση των οικονομικών βαρών του εκλογικού σώματος, έχουν αντιμετωπισθεί αρνητικά από περιβαλλοντικές οργανώσεις, που καταγγέλλουν ότι αντιβαίνουν στις προσπάθειες προώθησης «πράσινου» τρόπου ζωής.

Η κατάργηση των διοδίων και η περιορισμένη φορολογία στη βενζίνη θα οδηγούσαν σε αύξηση της κίνησης αυτοκινήτων κατά 21% και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 9,8 εκατ. τόννους το χρόνο.

• Θα μπορέσουν οι Δημοκρατικοί να πετύχουν τους στόχους τους;

Αναλυτές εκτιμούν ότι η θέσπιση νέου φόρου «άνθρακα» θα συναντήσει δυσκολίες, εξαιτίας των έντονων αντιδράσεων της βιομηχανίας, ενώ ανησυχία δημιουργούν οι χαρακτηριστικά αργοί ρυθμοί της νομοθετικής διαδικασίας, που πρέπει να συμβιβάσει τις συχνά αντικρουόμενες προτεραιότητες των διαφόρων υπουργείων.

• www.kathimerini.gr με στοιχεία από Reuters